加熱車道系統與便攜式墊子的成本

如果加熱車道的成本較低，那麼更多的人會擁有它們嗎？ 尤其是那些在陡峭的山坡上有車道的人：他們可能幾乎不可能在暴風雪之後讓他們的汽車安全地上下行駛。 對於那些從來沒有聽說過這種除雪方法的人，了解它是如何工作的以及花費多少。

加熱車道也被稱為“融雪系統”，是 剷除 ，醃製，鏟雪， 吹 雪以及其他除雪方法的技術替代品。

他們背後的想法是，一旦開始墜落，就有一個熱表面等待這些雪花，這樣就不可能在那個地方積雪。 同樣重要的是防止車道上或附近行走路面積冰，因為在冰上滑倒會造成嚴重傷害。 但是，讓我們區分兩種不同的產品，這兩種產品都融化車道上的冰雪：

• 完全內置加熱車道系統
• 便攜式加熱車道墊

有什麼不同？ 具有成本意識的購物者需要立即知道的是，購買墊子比購買完整系統便宜得多。 一家公司HeatTrak提供的成本最低的墊子是120英尺寬2英尺寬20英尺長的便攜式帶子; 價格是$ 1,600。 在價格範圍的另一端（但與內置加熱車道系統相比，它的價格仍然較低）是240伏，30英尺長的版本，售價為2,520美元（您也可以使用墊子定制建）。

完全內置加熱車道怎麼辦？

在大多數融雪系統中，管道在車道下方（如果您願意，還可以在人行道， 露台 ，坡道和門廊台階下）運行。 加熱的水被泵送通過管道。 這就是所謂的“水力循環”融雪系統。 加熱車道系統中的水與防凍劑（乙二醇）混合。

熱量從管道散發到車道表面，融化掉冰雪。 排水管接收由此產生的液體排出口，將水從車道排出。

什麼運行輻射性融雪系統？

鍋爐加熱大部分內置融雪系統的水，水泵通過管道循環。 這是輻射供暖的一種形式，以室內使用而聞名，但這恰好是室外使用的一個例子。 整個過程由控制器調節，以免熱量浪費。 控制方案的複雜程度各不相同。 低端是手動操作的“開/關”控制，而更複雜的控制方案是自動化的。

雖然大多數輻射式加熱車道系統以這種方式運行，但並非所有情況都如此 Heatizon Systems的一位專家寫道，要關註一種不基於加熱水的系統。 他的公司經營的輻射單位是基於“低電壓電輻射加熱技術”。 技術不同，但最終結果是相似的。 在暴風雪或冰暴期間，您的車道下面會形成一個網格（在這種情況下為電線），以加熱車道表面。

手動控制類型如何工作？

手動控制方案（或“開/關”系統）除雪效率最低，儘管它們在冰融化方面做得相當不錯。

他們依靠你對自己說：“哎，我聽說它會下雪，我最好打開系統。”

他們是冷啟動系統的事實是有問題的。 他們不會像自動化系統那樣快速融化雪。 如果在您手動啟動系統時，冷車道上已經積聚了大量積雪，則只會在雪層底部的薄層開始融化。 其結果是作為絕緣體起作用的死空間。 在這種情況下，絕緣是一件壞事。 剩下的積雪需要融化一段時間，因為死氣空間暫時將熱量從雪中排出。

除非時間不適合您，否則應避免使用手動操作的系統。

自動化控制類型如何工作？

與手動控制的加熱車道系統不同，自動化系統在低水平下持續運行，直到外面開始下雪，此時他們的控制指示他們開始在較高水平上運行。

雪永遠沒有機會積累這些系統，這意味著你的融雪需求會更快地被滿足。

當然，如果他們整個冬天都在較高的水平上運行，能源就會被浪費掉。 他們沒有必要在室外寒冷潮濕的情況下投入最大的熱量，直到他們的主要競爭對手雪的到來為止。

加熱車道是自動使用傳感器，既可以跟踪溫度，又可以檢測濕度。 自動融雪系統隨時準備就緒，避免了與冷啟動相關的問題（如手動控制）。 他們的傳感器告訴他們何時該進入高速檔。

什麼車道類型允許安裝融雪系統？

您的未來計劃能否安裝融雪系統？ 如果是這樣，那麼，在安裝新車道之前，您需要知道哪些類型的車道是兼容的。 並非所有類型都可以成為加熱車道。

混凝土車道和瀝青車道都適合安裝融雪系統。 如果您被不同類型的車道所吸引，您必須在決定之前權衡其優點和缺點（與混凝土或瀝青相比）。 在北方，清除積雪很容易，當然不能掉以輕心。

你可以改造現有的車道，成為車道加熱嗎？

是。 安裝加熱車道的選項不限於新車道建設。 一些專門從事加熱車道的公司將使用融雪系統所需的管道或電線改造現有的車道。

我們非常幸運地讓Comfort Radiant Heating，LLC的所有者Russel Hacker提供了關於最近在融雪技術方面取得進展的更多信息，特別是關於改造問題。

關於Comfort Radiant Heating業務的性質，Hacker寫道：“我們直接銷售，分銷給其他承包商，並且只安裝優質地暖，主要供暖，融雪和屋頂除冰系統。” Hacker表示，他們的一項工作使其成為Forbes.com“最酷車道”的榜單。

根據Hacker的說法，舒適輻射采暖有“唯一有效的加熱元件，可以加裝到現有的瀝青或混凝土中。” 黑客說：

“我們在混凝土攤舖機，花崗岩， 青石 ，甚至是焦油和木屑車道下安裝融雪系統（在瀝青路面， 混凝土路面下或混凝土路面下）（儘管您對芯片和瀝青車道的構造方式與我們”我們已經看到它在東北地區完成了）我們合作過的更好的瀝青和芯片車道從一個完整的瀝青基地開始，然後在頂部添加熱焦油和芯片。

“我們還可以安裝低壓系統作為瀝青或混凝土的改進應用，由於該元素具有真正的非按比例保修，我們只將其安裝在表面狀況良好的環境中，當然，安裝它是沒有意義的在瀝青車道中僅剩5年的25年元素。

“使用瀝青時，我們看見切割槽插入表面，間距與特定應用相適應，將元件放入槽中，然後將元件連接到將運行到控制器所在位置的導線上。用熱瀝青密封劑密封槽，以便泥瓦匠可以使用標准設備在系統上施加頂層瀝青。在此設計中不使用手工施加瀝青，因為該元件嵌入下部瀝青表面，並且從而保護其不受損害;或者，不使用瀝青表面塗層，而是應用焦油和芯片。

“混凝土的製作非常類似，但我們使用膨脹縫密封劑來填充槽，並且頂部/漿體塗層不是必需的，儘管它可以出於美觀的原因應用，當將其安裝在攤舖機或類似物下時，在攤舖機下方的砂漿或沙基或混凝土基層的頂部。“

如果舒適輻射采暖能夠在撰寫本文時進行此類工作，則可以合理地假設其他公司最終能夠效仿。 然而，直到那個時候，公眾才會明智地假設（除非公司正在與其交易），否則改裝和兼容性問題可能仍然存在。

多少加熱車道費用前置？

一些房主對加熱車道的概念很感興趣，但對前期安裝成本以及運營成本感到疑惑。

購買融雪系統的確切成本取決於許多因素，包括：

• 加熱的車道是否可以連接到家中的加熱系統，或者必須獨立
• 你想要什麼類型的控制方案，手動還是自動化系統？ 後者成本更高，成本越高，成本越高。
• 加熱車道，熱水或電力的熱源是什麼？ 以熱水為基礎的系統往往要花費更多預先費用，但從長遠來看，它們可能為您節省資金。 另一個要考慮的因素是電氣系統往往更加免維護。
• 材料成本因地區而異，幾乎適用於任何建築項目。
• 你有多大的車道（想要）？
• 安裝人員是否會從頭開始？ 或者他們必須首先拆掉一條現有的車道，或者完全擺脫它（將其改為可改裝的材料）或改造它？ 在這種情況下，更少的是因為如果船員不需要花時間和資源去除全部或部分舊車道，那麼您將支付更少的費用。

知道從頭開始更便宜，應該給你一個想法，如果你考慮過加熱的車道，但一直關注成本。 如果你很快就需要一條新的車道，這將是兩個項目都需要觸發的時間：新車道和融雪系統。 激勵很明顯：你會省錢。

為了給你一個更具體的前期成本的想法，讓我們假設你將購買一個手動系統。 根據Watts Radiant公司的設計工程師John Sweaney的說法，手動控制系統所規定的系統通常成本為“10美元至15美元/平方英尺”。 例如，如果車道的總面積為1000英尺，則在整個車道下安裝融雪系統的前期成本為10,000至15,000美元。 但是，再次假設安裝程序可以從頭開始。

聽起來像很多錢，不是嗎？ 對於健康狀況良好的房主而言，潛在的收益可能看起來並不值得。 那些能力較差的體力勞動者和經濟上相當富裕的人可能有不同的觀點，但是，特別是如果一個虛弱的健康問題不允許他們自己鏟雪。

考慮在下雪的冬天可能會困擾這些房主的擔憂。 是的，他們可以在雪災後支付一輛掃雪機承包商犁車道。 但是當承包商不可靠時會發生什麼？ 即使是最好的承包商也不一定會在明年營業（這意味著你必須重新打造一個新的承包商）。 接下來的問題是保持車道外的重要區域沒有積雪，比如走道和走廊。 有時你可以在這些地方找到某人為你鏟雪 ，但這種幫助又是暫時的，並不總是可靠的。 如果你的手按計劃沒有按預定時間出現鏟雪，你可能會滑倒並摔斷。

底線是：這是很多令人頭疼的事情，特別是當你在盤子上有很多其他麻煩時。 因此，不可思議的是，為某些人購買如此昂貴的東西，對於其他人而言，建立加熱車道的前期成本可能是合理的。 這項技術可以為那些負擔得起的人提供極大的安心。

融雪系統的運行成本是多少？

運行加熱車道的運營成本將因冬季嚴重程度等因素而有很大差異。 您的氣候越冷，您的運營成本可能就越高。 無論您安裝水力系統還是電動系統，您都將在遠東地區使用更多能源來運行該系統。 另一個因素是您是否選擇購買帶有手動或自動控制的系統。 但是，總而言之，我們可以說，紐約州布法羅一個典型的融雪系統每年的運行成本大約是“0.25美元到50美元/平方英尺”，而弗吉尼亞州里士滿的相同融雪系統可能會花費“每平方英尺10美元到25美元”，根據Sweaney的說法。

如果你生活在電力成本高的地區，這個因素可能會影響你安裝一個水力系統，而不是電力系統。 當你擁有電動融雪系統時，你無論付給電力公司都不會付賬。 相比之下，水力系統可以運行在多種能源上，包括丙烷或天然氣。

更便宜的選擇：加熱車道墊

雖然內置融雪系統的概念具有其吸引力，但成本可能令人望而卻步。 一個完整的加熱車道系統只需要15,000美元就可以安裝，而且它需要你拆除現有的全部或部分車道。 接下來是運營成本。 將這些費用加到您可能會產生的任何維修費用中，可以說這是One Percenter的產品。

為我們其餘的人輸入一個替代方案：加熱的車道墊。 有了這款產品，你不會沿著整個車道融化雪。 相反，該行動更具針對性。 墊子背後的想法是，只有在你的汽車輪胎將要行駛的路面區域才能使用它來融雪。 把它想像成一種產品，可以在雪地上製造軌道，讓你的車可以通過。 墊子足夠堅韌，您可以將車輛置於頂部，而不會造成損壞。 作為獎勵，由於墊子是便攜式的，所以當你搬到另一間房子時，隨身攜帶。

以下是關於加熱車道墊的一些簡要事實：

• 該產品是一種三明治，頂部有一片防滑橡膠，底部有另一片防滑橡膠，兩者之間的填充物是實際的加熱小發明。
• 其電源線防潮。
• 將電源線插入普通插座。
• 融雪需要多長時間取決於您接收多少雪，以及您使用的熱量設置。
• 在沒有大雪的地區，加熱的車道墊最有意義。

您還可以購買較小的加熱墊以融化人行道和門廊台階上的積雪和冰塊。例如，HeatTrak提供了一個加熱的樓梯墊，尺寸為10英寸x 30英寸，售價約為60美元。 如果你擁有三個門廊的門廊，你可以購買其中三個，並將它們連接在一起（它們帶有內置連接器，可以讓你做到這一點）。 然後，一根繩子就可以從這個三人行到你的室外電源插座。